ZWOLLE – De Assendorperstraat gaat de komende jaren flink op de schop. De drukke doorgaande route verandert in een uitnodigend verblijfsgebied waar de voetganger en fietser centraal staan. Het college van B en W heeft het definitieve ontwerp vastgesteld, waarin fors wordt ingezet op vergroening en verkeersveiligheid.
Wie straks door de Assendorperstraat loopt, zal de straat nauwelijks herkennen. Tussen de Luttenbergstraat en de Molenweg maakt het zwarte asfalt plaats voor klinkerbestrating. Om het oversteken te vergemakkelijken, wordt de straat iets verhoogd, waardoor de stoep en de rijbaan op gelijke hoogte komen te liggen. Alleen bij de Jumbo blijft het vertrouwde zebrapad behouden voor de veiligheid op dit drukste punt.
Ruimte voor de fiets, minder parkeerplaatsen
Een van de meest opvallende wijzigingen is de aanpak van de fietsoverlast. Het aantal parkeerplekken voor fietsen wordt verdubbeld naar 300. “We plaatsen deze op logische plekken in de straat, zodat fietsen niet meer lukraak tegen gevels of in looproutes worden gezet,” aldus wethouder Gerdien Rots.
Om deze ruimte te creëren, moet de auto wel een veer laten: het aantal parkeerplaatsen voor auto’s wordt teruggebracht van 27 naar 14. De vrijgekomen meters worden direct gebruikt voor terrasjes en groenstroken.
Wapenen tegen hitte en wateroverlast
De straat krijgt ook een ecologische impuls. Waar nu nog nauwelijks een boom te bekennen is, komt straks 330 vierkante meter aan plantvakken met vijftien nieuwe bomen en diverse struiken. Dit moet niet alleen zorgen voor een gezelliger straatbeeld, maar ook hittestress op zomerse dagen tegengaan.
Ook aan het klimaat onder de grond is gedacht. Onder de klinkers wordt een grote waterberging aangelegd. Deze moet voorkomen dat omliggende lagergelegen gebieden, zoals het Azaleapark, bij hevige regenval blank komen te staan.
“We versterken hiermee het karakter van de straat en verbeteren de verbinding met de binnenstad.” > — Wethouder Gerdien Rots
Doorgang dicht voor auto’s
De gemeente verwacht dat de verkeersdruk in de straat aanzienlijk zal afnemen. Dit komt mede door het afsluiten van de onderdoorgang bij de Jumbo voor doorgaand verkeer. Alleen bestemmingsverkeer blijft welkom. Volgens berekeningen van de gemeente zal de drukte nog verder afnemen zodra ook de herinrichting van de Burgemeester van Roijensingel is afgerond.
Planning en inspraak
Ondernemers en bewoners hoeven niet te vrezen voor de bereikbaarheid tijdens de populaire jaarmarkt; de werkzaamheden starten pas daarna, in augustus. In het voorjaar organiseert de gemeente een inloopbijeenkomst waar geïnteresseerden het ontwerp kunnen bekijken en vragen kunnen stellen over de uitvoering.
Het project is onderdeel van het grotere ‘Programma Stadshart’, waarmee de gemeente Zwolle de verbinding tussen de historische binnenstad en de omliggende wijken wil versterken.